沧州【美国艾诺斯Genesis蓄电池XE60规格】国内代理商 含税
美国艾诺斯(Enersys)集团是全球最大的工业用蓄电池方案提供商,具备一百多年的电池制造经验和领先技术,总部位于美国宾夕法尼亚州雷丁市,在瑞士和新加坡分别设有欧洲及亚洲地区总部。艾诺斯集团在全球拥有完善的生产、销售和服务网络,拥有30多个制造及组装工厂,在全球100多个国家为超过10000多个行业用户提供工业用储能解决方案的设计、制造、安装和维护服务。
通信基站电池的维护与修复 作为后备电源的大容量铅酸蓄电池(以下简称“电池”)是基站电源的保障。在国内出现“电荒”的时候,后备电源的可靠性显得格外重要。在长三角和珠三角地区,每周内停三供四的时间很多,甚至出现听四供三更加严重的局面。多数处于野外的基站,其供电是难以保证都是采用一、二类电源的,这样,电池的可靠性问题尤其严重。 虽然目前的科学技术飞速发展,近年铅酸蓄电池的发展也比较快,基本上以大型阀控密封式铅酸蓄电池代替了防算酸隔爆型电池。就是大型阀控密封式铅酸蓄电池近些年也在发展。但是大容量的固定电池还是以铅酸蓄电池为唯一的选择。如何延长铅酸蓄电池的正常使用寿命,一直是业内人士探讨的主要问题。 相同的电池,在不同的设备条件、不同的使用条件和不同维护条件下使用寿命相差很大。这就需要在设备条件、使用条件和维护条件上寻找其差异。而电池失效的的几个主要现象是: a.正极板软化; b.正极板板栅腐蚀; c.负极板硫化; d.失水; e.少数电池出现热失控(包括电池鼓胀)。 下面,就以电池失效模式来探讨设备条件、使用条件和维护条件对电池失效的影响及其应对方法
艾诺斯集团致力于为全球工业应用提供专业的储能设计、制造、安装和维护服务,公司的产品和服务主要集中在下面3个主要市场:
- (动力电源(美洲)或(欧洲/中东和非洲)
- (后备电源(美洲和亚洲) 或(欧洲/中东和非洲)
- (航空航天及国防(全球)
动力电源应用主要包括物料运输、铁路及采矿等行业的OEM制造商和售后零配件市场;后备电源应用主要包括通信、不间断电源、电力、安防、工业设备、交换机及电子设备等;产品主要包括电池、充电机、零配件及系统安装维护服务。
艾诺斯集团通过全体员工努力和行业合作及伙伴供应商合作等途径,致力于提供给客户全球领先的产品、服务,确保了艾诺斯集团在全球后备电源市场的领导地位。超越客户期望和提供高质量的产品与服务是艾诺斯集团的经营理念,在这个理念的驱动下,艾诺斯集团以协助客户完成目标为宗旨,不断提高和完善自身的产品与服务。
艾诺斯集团具有超过100年的工业电池制造经验,公司在2000年基于Yuasa后备电源业务及南北美地区的动力电源业务所创立,于2002年3月,我们收购了Invensys集团下的储能事业群,即原Hawker业务部分,涵盖后备电源和动力电源业务,于2005年6月,我们收购了Fiamm集团下的动力电源业务,进一步完善了艾诺斯集团欧洲动力电源业务群。此外,我们还进行了其他的一系列收购,如德国的镍镉电池生产商GAZ,美国的专注国防和航空的锂电池生产商,瑞士的铅酸电池生产商Oerlikon;在中国独资的新工厂和在保加利亚工业电池生产厂97%的股权。
今天,我们的后备电源子品牌主要为Powersafe、Datasafe、Hawker、Genesis、Odyssey和Cyclon, 我们的动力电源子品牌主要为Hawker、EnerSys Ironclad、General battery、Fiamm Motive Power、Uranio、Oldham和Express. 此外,我们也生产相关的DC产品,如充电机、电子电源设备、机柜和各种蓄电池配件等。艾诺斯集团提供各种规格、技术、容量、配置的蓄电池产品,能满足不同领域客户多样化的应用需求。
Genesis battery
Type | Nominal Voltage (V) | 10 hr rate to 1.67Vpc @ 25°C/77°F | Length mm | Widt mm | Height mm | kg | |
G13EP | 12 | 13 | 175.5 | 83.3 | 129.8 | 4.9 | |
G16EP | 12 | 16 | 181.6 | 76.2 | 167.9 | 6.1 | |
G26EP | 12 | 26 | 166.9 | 175.8 | 126.0 | 10.1 | |
G42EP | 12 | 42 | 197.4 | 165.9 | 170.7 | 14.9 | |
G70EP | 12 | 71 | 330.7 | 168.1 | 176.0 | 24.3 | |
XE13 | 12 | 13 | 6.89 | 3.27 | 5.08 | 1 .9 | |
XE16 | 12 | 16 | 7.12 | 2.99 | 6.57 | 14.1 | |
XE30 | 12 | 28 | 6.53 | 6.89 | 4.92 | 23.3 | |
XE40 | 12 | 42 | 7.74 | 6.50 | 6.69 | 35.4 | |
XE60 | 12 | 62 | 10.85 | 6.76 | 7.12 | 49.4 | |
XE70 | 12 | 68 | 12.94 | 6.54 | 6.85 | 56.6 | |
XE95 | 12 | 95 | 12.99 | 6.79 | 8.62 | 77.4 |
霍克电池集团生产的牵引型蓄电池,是业内使用***广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多著名品牌的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、主要配套NICHIYU(力至优)、TOYOTA(丰田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神岗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS标准叉车。
单体结构
霍克电池HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅,活性物质储存在采用聚酯材料的排管中;负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料,壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条
电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。
安全阀
每个电池单体安装了安全阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安全阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安全阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。